風力（lì）發電（diàn）機配件的設計標準

風（fēng）力發電機配件按照風機的設計標準，每台風機上   裝有（yǒu）兩套互不相幹的刹車裝（zhuāng）置。現代變漿控製的風機可以通過葉片的轉動（dòng）改變葉輪從風中（zhōng）獲取能量的方式（shì）進行製動，也就是所說的氣動刹車。機械（xiè）刹車裝置通常作為備用應急刹車（chē）裝置使用，在設備維修及檢修過程中機械刹車還能起到固定轉子的作用。早先的機械刹車裝置安裝（zhuāng）在風（fēng）機低速軸端，由於此處扭矩較大，要想用較小的（de）刹車力將轉子製動，刹車盤的直徑需要做的很大。現（xiàn）在的風機通常將（jiāng）機械刹（shā）車裝置安裝在齒輪箱高速端，此處扭矩較小（xiǎo），便於製動，但是（shì）會對齒（chǐ）輪箱（xiāng）部件（jiàn）造成過（guò）大的（de）衝擊。偏（piān）航係統及變漿係統中也存在機械刹車裝置。發電機係（xì）統：機艙：阻尼器：偏航係統：塔筒：地基：測風係統：
風力發電機配件（jiàn）轉子葉（yè）片是風力發電機上基本（běn）也是重要的部件之（zhī）一，它從風中獲（huò）取（qǔ）能量帶動輪轂（gū）轉動，進而帶動齒輪箱及發電機轉動進行發電（diàn）。現代風機多數為升力風機，其葉片從空氣動力學角（jiǎo）度設計和製造，通過作用在葉片表麵的氣動升（shēng）力產生驅動（dòng）力帶動葉輪旋轉。關於葉片的（de）具體結構，不同的葉片生產廠家會有不用的結構形式。對與葉片的製（zhì）造材料，現在多數葉片廠家選（xuǎn）擇的是玻璃（lí）增強纖維。市場上也（yě）存在（zài）由碳纖維和鋁材製（zhì）造的葉片，但是由於成本及重量等原因，目前該類葉片在市場上很少見到。為了防止雷擊葉（yè）片上都裝（zhuāng）有防雷擊保護裝置。