目前的冷衝壓工藝在對高強度鋼（gāng）板進行成形的（de）方麵存（cún）在著明顯的不足，無法滿足設計的要求，而熱成形工藝可以彌補這個缺陷，衝壓件加工（gōng）采用高強度鋼板可以使車身（shēn）更容易達到安（ān）全性能指標。因此，熱成形工藝技術目前廣泛（fàn）應用於各大汽車公司的多種（zhǒng）車型。
衝壓件加工采用高強度鋼板達到安全性能（néng）指標
目前的（de）冷（lěng）衝壓工藝在（zài）對高強度鋼（gāng）板進（jìn）行成形的方麵（miàn）存在著明顯的不足，無法滿足設計的要（yào）求，而熱成形工藝可以彌補這個缺陷，衝壓件加工（gōng）采用高強度鋼板可以使車身更容易達到安（ān）全性能指標。因此，熱成形工（gōng）藝技術目（mù）前廣泛應用於各大汽車公司的（de）多種車型。
衝壓件加工是下業生產中（zhōng）用（yòng）於（yú）控製產品各種尺寸的簡（jiǎn）捷（jié）下具，有利於提高生產效（xiào）率，控製生產質（zhì）量，對於大批量產品生產的實用性較好，目前（qián）被廣泛應用於我國汽（qì）車零件生（shēng）產之中，用以替代測量下具。汽車衝壓零（líng）件檢具也就是（shì）使用於汽車零件生產過程中的檢具。
在衝壓件加工設（shè）計中（zhōng）首先需要根據檢具尺寸以及被測零件在車體坐標中的（de）位置來設計檢具的基（jī）準，從而確定（dìng）檢具的長寬高三個為（wéi）一向上的基準麵，然後再根據所檢測衝壓件數據，結合（hé）衝（chōng）壓件在車身（shēn）中所安裝的（de）具體位置，來確定其基準的形（xíng）式。
各種衝壓件加工工藝（yì）的實現都有其基本運動（dòng）機理，這種運動是和模具密切相關（guān）的，各種模具的結構設計（jì）和力學設計較終都是為了（le）滿足（zú）其能夠實現特定運動（dòng）的要求設計（jì）的模具能否嚴格完（wán）成（chéng）實現（xiàn）衝壓工藝所需的運動，直接影響到衝壓件的品（pǐn）質（zhì），衝壓件加工采用高強度鋼板達（dá）到安全性能指標，所以在模具設計中（zhōng）應對機（jī）械運動進行控製。衝壓（yā）件加工采用高強度鋼板用板料的表麵和內在性能對衝壓成品的質量影響很大，要求衝壓材料厚度、均勻；表麵光潔，無（wú）斑、無（wú）疤（bā）、無擦傷、無表麵裂紋等（děng）；屈服強（qiáng）度均勻，無（wú）明顯方向性；均勻延伸率高；屈強比低；加（jiā）工（gōng）硬化性低。
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